Iedere auto, nieuw of gebruikt, heeft onderhoud nodig. Onderhoud zorgt ervoor dat je zorgeloos en veilig gebruik kunt maken van de auto maar verlengt ook de levensduur. APK is niet het zelfde als onderhoud. De APK is een beperkte veiligheids- en milieuinspectie en is een momentopname. Veel auto’s geven zelf aan dat onderhoud noodzakelijk is door een melding op het dashboard; inspectie of symbool van een sleutel.
Dit is onderhoud waarbij behalve de motorolie en de oliefilter ook de interieur- en luchtfilter en bij een benzine-auto de bougies worden vervangen. Ook wordt 1 x per 2 jaar remvloeistof ververst en de overige vloeistoffen aangevuld. Een belangrijk onderdeel is de uitgebreide inspectie, waarbij eventuele aankomende problemen vroegtijdig worden opgespoord en opgelost. Als bepaalde delen slijtage vertonen, zal advies uitgebracht over wanneer dit vervangen dient te worden. Dus profiel van de banden wordt opgemeten maar ook de accu wordt bijvoorbeeld doorgemeten.
Dit is onderhoud waarbij de motorolie wordt ververst en de oliefilter wordt vervangen. Ook hierbij is een belangrijk onderdeel de inspectie van de auto om problemen vroegtijdig op te sporen en eventueel op te lossen echter deze inspectie is minder uitgebreid als bij geen grote beurt. Een beurt is er op gericht om probleemloos te moeten kunnen rijden tot het volgende onderhoudsmoment.
Worden bij beurt als wel APK gecontroleerd. Bij APK wordt gecontroleerd of de auto voldoende remt, bij onderhoud wordt beoordeeld of de auto goed blijft remmen tot het volgende onderhoudsmoment. De remmen worden gecontroleerd door de remmentestbank en door de remmen te beoordelen door de monteur. Hoor je tijdens het remmen een schavend geluid dan zijn de remmen aan vervanging toe. Remmen bestaan uit remblokken en remschijven. Remschijven gaan één keer zo lang mee als remblokken. Indien de remblokken te laat vervangen worden, dienen de remschijven zeker vervangen te worden.
De koppeling verbindt de motor en versnellingsbak. Bij optrekken van de auto en het op- en terugschakelen is er altijd enige slip van de koppeling waardoor de koppelingsplaten slijten. Er zijn koppelingsplaten die een autoleven meegaan maar helaas is een koppeling ook wel eens dusdanig versleten dat een nieuwe koppeling noodzakelijk is.
Bandenmontage
Wij monteren banden die wij zelf leveren maar ook banden die eventueel worden aangeleverd via een webshop. Wij monteren geen motorbanden maar wel banden van electrische auto’s zoals een Tesla. In Gemert kunnen wij banden monteren tot 21 inch, inclusief run flat banden. In Mill kunnen wij banden monteren tot 28 inch, inclusief run flat banden. . Banden die gemonteerd worden, worden gebalanceerd en voorzien van een nieuw ventiel. Balanceren zorgt er voor dat de wielen van de auto in balans zijn. Onbalans in de wielen kan trillingen veroorzaken.
Uitlijnen
Soms moet de stand van de wielen worden gecorrigeerd omdat je auto bijvoorbeeld naar één kant trekt of omdat de banden onregelmatig slijten. Dit noemt men uitlijnen en vindt plaats met uitlijnapparatur. Wij lijnen uit met een 8ccd apparaat. Dit is nog moderner als een 3d uitlijner. Met dit apparaat wordt ook de slingering in het wiel gecompenseerd.
Zowel in Mill als in Gemert is een dergelijk apparaat aanwezig
Motoren zijn voorzien van een ketting of riem om de belangrijke motoronderdelen te verbinden. Een riem kan slijten en droogt naar verloop van tijd uit, indien deze te laat vervangen wordt kan dit leiden tot een dure motorschade. Een riem dient dan ook preventief vervangen te worden, de fabrikant schrijft het aantal kilometers voor maar ook een tijdsinterval waarbinnen de riem vervangen dient te worden. Een ketting hoeft niet preventief vervangen te worden maar kan soms wel uitrekken, dit is dan duidelijk hoorbaar, dan is helaas wel een reparatie nodig.
.
Openingstijden| Ma. t/m vr. | 8.00 - 12.00 13.00 - 17.00 |
| Ma. t/m vr. | 8.00 - 18.00 |
| Ma. t/m vr. | 8.00 - 18.00 |
| Zat. | 10.00 - 14.30 |
